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霍克动力锂电池EV48-40的技术路线应由市场决定

  霍克动力锂电池EV48-40的技术路线应由市场决定
 

  2015年1月13~14日,以“产业发展新生态”为主题的中国电动汽车百人会首届高端论坛在北京召开。会上,天能集团董事长张天任表示,动力电池的技术路线应由市场决定。

  我国最早是在1998年提出的动力电池,正值电动自行车两起两落时期,天能集团从那时起开始投入电池的研发,是国内首家批量化生产电池的企业,也是国内电池用于电动自行车动力上的首家企业。历经十几年的努力,现在天能集团生产的电池在电动车应用上大获成功。

  张天任认为,电池技术落后和管理系统是我国新能源汽车产业最大的障碍,导致整个产业发展速度缓慢。虽然目前我国的新能源汽车,尤其是电动汽车发展取得一定成绩,但要真正实现与世界同步,关键还要在动力电池和管理系统上下功夫。

  关于我国动力电池的技术路线问题,张天任认为,应该由市场和消费者决定。我国的国情决定了消费层次的多样性,低速交通市场需求量巨大。而且铅电池技术成熟、价格低廉、安全性能好,还可以回收再利用,是可持续发展的产业。目前,国内的电池生产企业中,除了天能集团,还有超威集团和风帆股份有限公司都发展良好,占据了较大的市场份额。所以,动力电池的技术路线不应局限于一种电池。

  锂离子电池是未来动力电池的发展方向。行业经过十多年的发展,锂离子电池的寿命、价格、安全性都有质的提升,完全符合我国中高速电动汽车发展的需要。

  张天任表示,无论是锂电池还是铅酸电池,技术创新是永恒的要求。要突破现有的技术路线,沿着动力电池的产业链向上、向下延伸,从上游的原材料、隔膜、电解液、正极材料等企业,到下游的整车企业,多方联手共同开发,才能实现我国新能源汽车产业的健康、快速发展。